當(dāng)下，電動(dòng)車因?yàn)槠漭p巧零污染等優(yōu)勢(shì)而備受購(gòu)買者的親睞，而行駛里程數(shù)長(zhǎng)短是購(gòu)買者考量電動(dòng)車質(zhì)量?jī)?yōu)劣的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的一種。值得一提的是，在諸多的電動(dòng)車質(zhì)量投訴中，蓄電池問(wèn)題占九十五%之上，由于蓄電池是決定電動(dòng)車行使里程數(shù)的關(guān)鍵原因。那電動(dòng)看房車蓄電池平常的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)當(dāng)特別注意哪些問(wèn)題呢?

　　益龍電動(dòng)車的專業(yè)人員就蓄電池維護(hù)保養(yǎng)基本常識(shí)做了詳細(xì)介紹。

　　技巧一嚴(yán)禁存放時(shí)虧電

　　蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)電力不足的情況。所謂的不良電力情況，是指蓄電池運(yùn)用后不能馬上電池充電的情況，如果蓄電池在停電情況下存放，易于造成硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物依附在極板上堵塞離子通道，電池充電不足，電池容量下降。有故障的電源的情況空閑時(shí)間越長(zhǎng)，蓄電池的損壞就越嚴(yán)重。因此，如果未運(yùn)用蓄電池，則必須每月電池充電一次才能使蓄電池保持良好情況。

　　技巧二定期檢驗(yàn)

　　在運(yùn)用過(guò)程中，如果電動(dòng)汽車的重啟里程在短時(shí)間內(nèi)急速下降十幾公里，則很有可能發(fā)生電池組中至少有1個(gè)電池耗盡，極板軟化，極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。在這些情況下，必須到專門的電池維修設(shè)施進(jìn)行檢查，維修或分組。這可以相對(duì)延長(zhǎng)電池組的使用壽命，并最大限度地降低成本。

　　技巧三避免大電流放電

　　電動(dòng)看房車在開(kāi)始，載人上坡時(shí)，用踏板助力，盡量避免瞬間的大電流放電。大電流放電容易產(chǎn)生硫酸鉛晶體，損害電池板的物理性能。

　　技巧四：合理掌握電池充電時(shí)間

　　在運(yùn)用過(guò)程中，很有必要依據(jù)實(shí)際情況合理掌握充電時(shí)間，參照平常的運(yùn)用頻率和行駛距離，留意電池廠商給予的容量大小的詳細(xì)說(shuō)明，配套充電器的特性，充電電流的大小等參數(shù)，掌握充電頻率。蓄電池一般在夜間充電，平均充電時(shí)間為8小時(shí)左右。較淺的放電(充電后的行駛距離較短)會(huì)立即為電池充電，持續(xù)充電會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)充電，從而導(dǎo)致電池水分丟失，發(fā)熱或電池壽命縮短。因此，蓄電池在放電深度為60%～70%時(shí)充電一次是最合適的，實(shí)際運(yùn)用時(shí)換算成行駛距離，依據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要的充電，可以避免傷害性充電。

　　技巧五防止曝曬

　　電動(dòng)汽車嚴(yán)禁暴露在陽(yáng)光下。溫度過(guò)高的環(huán)境增加了蓄電池內(nèi)部壓力，使電池壓力控制閥自動(dòng)打開(kāi)，直接結(jié)果是增加了電池的水分損耗，電池過(guò)度的水損耗必然導(dǎo)致電池的活性降低，加速了極板的軟化，充電時(shí)外殼發(fā)熱，外殼鼓起，變形等致命性損傷。